緩沖材料結構設計六步法
對物流環境的殘酷程度的判定是緩沖設計的重要的一步，主要是判定存在的何種運輸危險和危險情況。它包括搬運過程的偶然跌落，汽車震動，沖擊，溫濕度極限和對馬壓力。我們在這里主要設計沖擊和震動，但其他的因素在包裝設計中也非常重要。
沖擊 沖擊可能出現在運輸過程中的任何一個環節，最嚴重的沖擊是出現在搬運環節上。它包括一個包裝件在裝卸，中轉過程中跌落的次數，最關鍵的要知道包裝件可能跌落的高度。
震動 在汽車運輸過程中在不經歷震動是不可想象的，汽車引擎的轉動和車車輪的轉動也會硬氣車廂的震動。不確定的震動會引起車輛的懸浮系統的反應和車廂的變形。這些不確定的震動可能是周期的，還有一些震動可能是隨機性的。
在真空運輸環境中的震動是極其復雜的，她的震動激勵是各種因素混合成的頻帶上輸出的。這種震動通常是被認為是時間域的隨機的震動。因為無法預測到任一時刻會發生什么情況，然而，從頻域的角度上來講，一部車輛很容易顯示出頻率極其水平（或強度）。
在運輸國產過程中穩定的震動通常發生在低頻，在低頻是（3～5Hz）車輛運行的最嚴重的震動的垂直加速度值0.5g,在震動試驗中我們選擇0.5g的加速度值也正因為如此。
二、沖擊確定產品的特性
沖擊 作為設計基礎我們要輸入諸如：包括物態理化特性，由此來確定決定采用何種包裝方式，確定產品的結構特性，如尺寸，重量，重心，形狀等等以及產品的機械特性，如脆值，固有頻率和抗壓強度等等。
震動 尋找共振點，通常認為在產品不敏感的頻率上震動，不會使產品損壞，因此找到一個產品的敏感的頻率（共振點）是產品設計的關鍵，對產品進行震動試驗的目的，就是要找到產品的固有頻率或共振頻率。
三、重新改進產品
根據我們測試的產品的脆值，有時增加產品本身的強度比把它永昂貴的包裝包起來更理想。我們需要在產品的成本，產品的可靠性和包裝成本之間進行權衡，有時對產品進行小的改進和從新設計，可以適當的增加產品的脆值；雖然這樣每個產品的成本稍微升高了，但如果這樣做能大大的降低產品的包裝成本，那整個包裝件的成本也就相應的降低了。
根據生產廠（或公司）對包裝設計的反饋的意見，對產品進行可行性的改進，會有很大的變化。對一些公司來說，這種給包裝設計者的反饋意見是新產品設計的一個重要的步驟。這樣做能夠使他們的產品質量更高，包裝費用更低.
四、評估緩沖材料的性能
材料的性能應該由生產該材料的廠商提供。特殊的情況下，必須由自己測得這些數據他們包括材料吸收沖擊的能力和對震動的傳遞特性。
沖擊 我們知道緩沖材料可以使包裝件跌落時傳遞到產品上的沖擊力減小，沖擊緩沖的曲線就是描述不同重量的貨物跌落到緩沖材料上時，沖擊力是如何通過該材料來傳遞的。她是由材料的類型，厚度和跌落高度來決定的。
震動 一條緩沖材料的震動曲線描述了在不同的頻率下，材料對震動的擴大和減弱，它由材料的厚度和類型來決定的。
通常的情況下，緩沖材料的曲線圖隨靜壓載荷的增加而下降的趨勢。這是由其緩沖的特性決定的。當靜壓不斷的增加時，質量塊得到的緩沖力也在增加，由于材料的緩沖的特性沒有改變，所以整個包裝件的固有頻率下降了！
五、包裝設計
包裝設計者掌握了所有的能給產品提供保護的資料。第一步確定了包裝件輸入運輸環境的類型，第二步判定了產品承受這種運輸環境的強度和能力，第三步評價了對產品盡心改進后的強度承受的能力，第四步確定了包裝材料的性能。她就可以使用上述的資料進行包裝設計。
沖擊 首先，指導緩沖材料的沖擊緩沖曲線進行匯總，檢查繪制沖擊緩沖曲線時的跌落高度與第一步設計的高度相同。然后，標出第二步確定的極限加速度，通過這一點在在圖上畫一條水平線，在這條線以下的部分的曲線的靜態載荷的范圍就是緩沖材料的作用。給出產品的靜態載荷的范圍，也就得到了傳遞低于極限加速度的緩沖材料面積和厚度。也就是這種緩沖材料能對這一重量范圍的產品進行保護。
震動 對于震動，也要對緩沖材料的震動曲線進行匯總，在圖上找出產品最低的固有的頻率，通過這點通過全圖畫一條水平線，這條線對減震區內的產品進行震動保護。
當沖擊和震動的靜態載荷相同時，就可以確定緩沖材料的材質和厚度。包裝的靜壓載荷是由許多因素決定的，然而最大靜壓載荷下的設計以為著節省緩沖材料。當其他因素如壓力穤變變得非常重要時，就應在最小的靜壓載荷下設計，這樣會更安全。
需要注意的要點：
包裝設計必須滿足沖擊和震動保護的雙重作用。但實際上往往存在一個矛盾。就是能最好滿足沖擊保護的設計不一定滿足震動保護的最佳設計，同時還有對材料的限制，在這種情況下我們要根據第一步和第二步的資料和技術要求來著決定。
六、包裝件試驗
當包裝設計結束后，需要對包裝進行試驗來檢查是否達到預期的效果。
包裝設計可以分為六個點來完成，每一步對設計一個最佳的包裝提供了幫助。包裝設計只是整個包裝發展過程的一小部分。我們要努力把工作放在包裝如何能對產品實行有效保護的正確判斷上，明確這一點我們就能從產品的運輸環境中的危險和包裝材料的特性計算中得到最理想的結果。
